民航资源网2009年2月25日消息：中国民航国产航空座椅适航管理探讨会于2008年2月20日上午在深航国际酒店隆重举行。此次探讨会由中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）适航司主办，湖北航宇集团与深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）维修工程部承办。本会议就国产座椅在航空公司应用的适航审定和安全管理进行了深入探讨。

　　参加本次会议的领导有民航局适航司司长张红鹰、民航局适航联络处处长王京玲、民航局适航审定司审定处处长杨桢梅、民航局航空安全技术中心适航审定室副主任路遥、中国民用航空中南地区管理局（简称“中南局”）适航审定处处长石军、副处长梁海明、民航深圳安全监督管理办公室（简称“深圳监管办”）副主任林小龙、深圳监管办维修处副处长于波、湖北航宇集团董事长罗群辉、深航维修副总裁肖坤洲、深航维修工程部总经理杨户平、国内各航空公司的代表以及各单位相关人员。
　　航空座椅的发展经历了七十多年的历程，从开始简单的乘坐工具，慢慢演变成乘客应急情况下的一种救生，从单一的硬式结构，逐渐成为具有高舒适性的空中旅行个人空间。长期以来，我国民航飞机座椅都依赖于国际市场，完全没有主动性，但是近年来，随着我国航空事业的不断发展，技术水平不断进步，依托我国广阔的民用航空市场，民机座椅事业也迎来了明媚的春天。湖北航宇集团是国内的座椅制造商，高起点、高要求，从一开始就以国外标准为基础，积极研发经济舱座椅和简配公务级座椅，并取得了丰硕的成果。

　　早在2007年10月，深航就与航宇集团签订了《战略合作框架协议》，把国产座椅引进工作摆上了日程。同年12月至次年9月，深航在其一架波音737-300飞机上试装了三排航宇经济舱座椅，八架波音737-800飞机上安装了航宇公务舱座椅。实践证明，在国内航空制造业实力提升的前提下，航空座椅国产化，不仅有利于降低飞机运行成本，也有利于提高客舱硬件服务水平。2009年1月，深航与航宇签订了座椅购买合同，深航飞机座椅国产化工作全面展开。

　　本次探讨会的举行，将在适航管理方面为今后国内各航空公司引进国产座椅提供实质性的指导和帮助。会议由中南局适航审定处处长石军主持。
　　会上，深航维修副总裁肖坤洲代表深航对民航界的各级领导及各单位人员的到来表示了热烈的欢迎。他向与会人员介绍了深航目前的经营现状和未来的发展愿景，以及和湖北航宇集团合作情况，同时也表达了对本次探讨会的祝愿与期待。肖坤洲副总裁希望，通过本次探讨会，可以加快航空座椅国产化步伐，促进民族航空业的发展。
　　民航局适航司司长张红鹰表示，深航是一个敢于吃螃蟹的企业，深航与航宇的合作是民航业的一个壮举，尤其是在目前民航业面临巨大困难的状况下，深航敢为人先，引进国产座椅，起到了一个很好的带头作用，这样的举措将会大力推动民族航空业的发展。同时，张红鹰司长也对航宇提出了期望：作为国内的航空座椅制造商，航宇任重而道远，应为振兴民族航空业责无旁贷，需要以认真的态度，不断的积累经验，加强工艺技术研究，提高工业技术水平，在售后、工艺、技术三方不断的向国际水平接轨。早日走出国门，打入国际市场。在随后的专题讨论中，与会人员就航空座椅的适航取证和客户支持、航空座椅适航审定政策、航宇公司座椅适航审定过程、航空座椅需求分析和安全管理、安装国产座椅的航空器的单机适航管理等相关的项目、议题展开了热烈的探讨。通过探讨，大家一致认为，航空座椅国产化是国内航空业发展的趋势，此次会议的召开，为国内各航空公司降低成本提供了新思路，是非常必要、及时的。
　　，张红鹰司长针对本次探讨会做了总结性的发言，他指出民航局也会不遗余力的扶持、推进民族航空业的发展，同时也希望各单位要不断加强学习与创新，在符合适航标准的前提下，大力提高产品质量、加强服务，共同开辟民族航空业的新局面。