油气弹簧的工作原理及特点介绍_无锡市鹏达汽车配件有限公司

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油气弹簧的工作原理及特点介绍

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在其活塞杆内设有一个圆柱形容腔，该容腔由浮动活塞隔离成气室和内油室。工作时气室内充入氮气，内油室通过阻尼孔与外油室相通，并充满油液。浮动活塞的作用在于把作为弹性介质的高压氮气和压力油分开，以避免油液乳化，同时也便于充气和保养。在主活塞上设有阻尼孔，阻尼阀座周向均匀分布孔，对称相隔地装有压缩阀和伸张阀。当载荷增加，车架与车桥之间距离缩短时，主活塞移，迫使工作液经压缩阀和阻尼孔进人内油室，从而推动浮动活塞下移，使气室容积减小，气压增高。
气压的升高又通过油液的传递变为作用在主活塞上的力，当此力与外界载荷相等时，活塞便停止运动。于是，车架与车桥的相对位置不再变化。当载荷减小即推动活塞上移的作用力减小时，浮动活塞在高压氮气的作用下向内油室一侧移动，迫使油液经伸张阀及阻尼孔流回外油室，并推动主活塞向下移动，车架与车桥间距离变大，直到气室通过油液作用在主活塞上的力与外界减小的载荷相等时，主活塞才停止移动。汽车在行驶过程中，油气弹簧所受到的载荷是变化的，因此活塞便相应地在工作缸中处于不同的位置，起到弹性元件的作用。
另外，该油气弹簧又起到减振器的作用。工作液通过阻尼孔时，消耗一部分能量，以热量的形式散发出去。在压缩行程时伸张阀关闭，在一定压差作用下压缩阀开启。在伸张行程时，压缩阀关闭，而伸张阀在一定压差作用下开启，从而了压缩行程时缓和冲击和伸张行程时有效衰减振动的要求。
油气弹簧具有如下的特点：
气室设计在活塞杆内，密封效果好，结构紧凑，体积小，重量轻。
采用浮动活塞进行油气分离，以适应重型越野车动行程大的特点，克服了膜片隔离式动行程小的不足。
采用了浮动活塞后，气室容积可任意调整，以适应不同的刚度要求。
阻尼孔可拆卸更换。通过更换阻尼孔，可获得不同的减振性能，以满足不同的车辆要求。
通过外油室的充油或排油可实现车高的调节或车架的自动平衡。(图/文http://www.wxpdqp.com/)

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