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气弹簧产生问题的因素及改善应对措施 |
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一、现有气弹簧存在的主要问题 1.气弹簧过长 目前使用气弹簧的规格为QD25 1150X550X69。伸展长度1150mm,行程550mm。装载机使用的气弹簧的规格为:伸展长度700mm,行程150mm。目前18t压路机上使用的气弹簧规格:伸展长度820mm,行程320mm的气弹簧的问题明显降低。 气弹簧过长的后果:降低了气弹簧的稳定性,在受力后产生形变,加重了活塞与缸筒、活塞杆与油封的磨损,造成气密性不严,使气弹簧产生漏油漏气现象。 2.温度的影响 经测量,压路机在工作30分钟后靠近排气管温度为140度,影响密封橡胶的硬度(丁晴橡胶,使用温度范围-30—100,硬度65—75HS)以及造成密封橡胶老化现象,从而使气弹簧产生漏油漏气现象。 3.小导向长度不够 经测量实际导向长度为22mm,使气弹簧的稳定性和抗偏载能力降低,加重了气弹簧的磨损。 4.磕碰喷漆的影响 经检查气弹簧缸筒上普遍存在喷漆现象,会破坏密封表面,造成漏油和漏气现象。磕碰产生原因产生在物流(搬运、存放)、 二、气弹簧改善及应对措施 在活塞杆表面有磕碰划伤痕迹、活塞杆运动时涂装等环节上,在不变动铰接支座和气弹簧伸展长度的前提下,对现有气弹簧进行改进方案的提高,如提高气弹簧的稳定性和抗偏载能力,减小气弹簧的磨损。对于磕碰、喷漆的处理:加强对气弹簧的入厂检验工作,对于有磕碰的气弹簧做退回处理。加强工厂的管理,减少因转运、装配不慎所产生的磕碰现象。在整备过程中如需对机罩进行补漆,应对气弹簧采取遮挡保护措施。 除非注明,文章为鹏达汽车配件气弹簧原创,欢迎转载!转载请注明本文地址,谢谢。 文章来源:http://www.wxpdqp.com/news.asp |
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